터키 과학산업기술부는 2015년 3월 13일 엔진 디자인과 엔진 파트 시험 조항 4항(성명서 2012/2, 전기 모터의 에코디자인)을 개정하는 성명서 2015/15를 발행하였다. 이 성명서는 발행 날짜로부터 발효되었다. 원본출처: TC Resmi Gazete, No. 29294, 13.03.2015 http://www.resmigazete.gov.tr/
가 당초 제안한 내용과도 부합하는 것이다. 배기량 기준 50~125cc에 해당하는 엔진...016년과 2020년에 각각 4단계와 5단계 기준이 적용된다. 125cc를 초과하는 엔진...요건을 지지한다고 밝혔다. 위원회는 12.5(월) 규정안에 대한 표결에서 125cc 엔진이 장착된 차량에도 브레이크 잠김 방지 장치(ABS, Anti-loc
개최될 예정이다. 점차적으로 엄격해지는 디젤 배기가스 배출표준에 대응하기 위하여 디젤 엔진 제조사들은 디젤엔진...선택적 환원 촉매 (SCR)라는 기술을 개발했다. SCR은 현대적인 고속도로의 청정 디젤 엔진에서 거의 제로의 산화질소 배출량을 달성할 수 있다. SCR 기술의 구현을 위해서는 디젤 배기가스 처리용액 (DEF)이라고 하는 정제수 속의 32%
IEC 표준 60034-25와 관련된 컨버터 또는 전자파 및 수동 브레이크를 사용하는 엔진으로 작동되도록 설계된 전동기는 이 범위에서 제외된다. 결의안 제 1절은 50Hz 삼상농형전동기에서 요구되는 최소 효율 표가 명시되어있다. 이 표를 기준으로 전동기의 효율이 높거나 동일할 겨우에만 칠레 내에서 판매할 수 있다. 이 결의안은 칠레 공보 발표일로부터
국제표준화기구(ISO)에 의해 개정된 2개 국제 규격은 대기질, 선박의 안전성, 엔진 성능, 승무원 건강에 대해 향상된 국제적 요건을 제시하며 선박연료에 대해 설명한다. ISO 8217:2010, Petroleum products ? Fuels (class F) ? Specifications of marine fuels는 해양선박, 상업선, 페리, 기타